阡陌職涯顧問

在人口稠密的大都市，除了大眾交通工具，出租服務，台灣的「計程車」，大陸的「出租車」，的需求也隨之成長。但在激烈的競爭下，出租服務不再可以只是載客，也發展出更多的應用與經營的新商機！

以台北為例，台北人口270萬人，計程車約3萬輛，平均每90人可分配到一輛計程車，加上捷運、公車等大眾交通工具，司機每天花費10個小時以上卻只能求溫飽。

政府預計規劃更多的候車區，以減少空車時汽油的消耗，但空排地點牽涉到台北市老舊地區太多，巷道陝窄，等都市更新擴大巷道緩不濟急；提高國外人士自由行的搭乘量，而國外遊客自由行大多已先行規劃好行程，以捷運代歩，計程車僅為短距離接駁，提升有限。

其實，計程車司機只要重新思考經營定位，將可脫離競爭的紅海。目前，計程車鎖定的目標族群皆為行動方便的人士，如果區隔化鎖定老年人、孕婦、帶小孩子的媽媽，這些族群將是可以長期經營的需求者。

以老年人為例，台北市65歲以上老人已高達14% ( 38萬人)，付費救護車約200輛，優先給有殘障手冊人士登記使用。如果慢性病患者，需固定回醫院門診看病，交通將是一個很大的不便之處，自行坐公車需上下樓梯且公車搖搖晃晃易生危險，坐計程車如果再加上輪椅，空間不見得適用。

為這些有交通需求者，提供更體貼的服務，無障礙計程車(輪椅可直接開入，減少抱上抱下跌倒風險)，和養老院合作，提供到醫院的接送服務，將區隔出市場定位，有長期的預約客人，服務社會並可提高收入。

無障礙計程車生意接不完，