在人口稠密的大都市,除了大眾交通工具,出租服務,台灣的「計程車」,大陸的「出租車」,的需求也隨之成長。但在激烈的競爭下,出租服務不再可以只是載客,也發展出更多的應用與經營的新商機!

 

以台北為例,台北人口270萬人,計程車約3萬輛,平均每90人可分配到一輛計程車,加上捷運、公車等大眾交通工具,司機每天花費10個小時以上卻只能求溫飽。

 

政府預計規劃更多的候車區,以減少空車時汽油的消耗,但空排地點牽涉到台北市老舊地區太多,巷道陝窄,等都市更新擴大巷道緩不濟急;提高國外人士自由行的搭乘量,而國外遊客自由行大多已先行規劃好行程,以捷運代歩,計程車僅為短距離接駁,提升有限。

 

其實,計程車司機只要重新思考經營定位,將可脫離競爭的紅海。目前,計程車鎖定的目標族群皆為行動方便的人士,如果區隔化鎖定老年人、孕婦、帶小孩子的媽媽,這些族群將是可以長期經營的需求者。

 

以老年人為例,台北市65歲以上老人已高達14% ( 38萬人),付費救護車約200輛,優先給有殘障手冊人士登記使用。如果慢性病患者,需固定回醫院門診看病,交通將是一個很大的不便之處,自行坐公車需上下樓梯且公車搖搖晃晃易生危險,坐計程車如果再加上輪椅,空間不見得適用。

 

為這些有交通需求者,提供更體貼的服務,無障礙計程車(輪椅可直接開入,減少抱上抱下跌倒風險),和養老院合作,提供到醫院的接送服務,將區隔出市場定位,有長期的預約客人,服務社會並可提高收入

 

無障礙計程車生意接不完

 

 

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